Tha pàirt chudromach aig a’ Chrann-chinn Thar-chinn ann an gnìomhachasan an latha an-diugh, a’ toirt seachad fuasglaidhean togail sàbhailte, èifeachdach agus mionaideach airson factaraidhean, bùthan-obrach, taighean-stòir agus ionadan giullachd stàilinn. O chionn ghoirid, chaidh pròiseact mòr-sgèile a chrìochnachadh gu soirbheachail airson às-mhalairt gu Morocco, a’ còmhdach iomadh crann-chinn, innealan-togail, bogsaichean cuibhle agus pàirtean a bharrachd. Chan e a-mhàin gu bheil a’ chùis seo a’ soilleireachadh ioma-chruthachd uidheamachd togail os-chinn ach tha e cuideachd a’ sealltainn cho cudromach sa tha gnàthachadh, ìrean càileachd agus eòlas teicnigeach ann a bhith a’ lìbhrigeadh siostaman togail iomlan.
Rèiteachaidhean àbhaisteach air an toirt seachad
Bha an t-òrdugh a’ còmhdach crainn-thogail os cionn aon-ghiar agus dà-ghiar, còmhla ri innealan-togail slabhraidh dealain agus bogsaichean-cuibhle. Seo geàrr-chunntas den phrìomh uidheamachd a chaidh a thoirt seachad:
Crann-togail Os Cionn Aon-Girder SNHD – Modailean le comasan togail de 3t, 5t, agus 6.3t, leudan gnàthaichte eadar 5.4m agus 11.225m, agus àirdean togail eadar 5m agus 9m.
Crann-togail Thar-chinn Dà-Girder SNHS – Comasan 10/3t agus 20/5t, le leudan 11.205m agus àirdean togail 9m, air a dhealbhadh airson dèiligeadh ri obrachaidhean trom-dhleastanais.
Bogsaichean-cuibhle Sreath DRS – Seòrsaichean gnìomhach (motair) agus fulangach anns na modalan DRS112 agus DRS125, a’ dèanamh cinnteach à siubhal rèidh, seasmhach leis a’ chrann.
DCERInnealan-togail slabhraidh dealain– Innealan-togail seòrsa ruith le comasan 1t agus 2t, uidheamaichte le àirde togail 6m agus obrachadh le smachd iomallach.
Tha a h-uile crann agus inneal-togail air an dealbhadh gus obrachadh aig ìre dleastanais A5/M5, a tha gan dèanamh freagarrach airson obrachadh tric ann an suidheachaidhean gnìomhachais meadhanach gu trom.
Prìomh Riatanasan Sònraichte
Bha grunn iarrtasan gnàthachaidh sònraichte san òrdugh seo gus coinneachadh ri feumalachdan obrachaidh an neach-dèiligidh:
Obrachadh dà-astar – Tha motaran dà-astar air a h-uile crann, inneal-togail agus bogsa-cuibhle airson smachd mionaideach agus sùbailte.
Cuibhlichean DRS air a h-uile crann – A’ dèanamh cinnteach à seasmhachd, siubhal rèidh, agus co-chòrdalachd ri slighean ro-stàlaichte an neach-dèiligidh.
Leasachaidhean sàbhailteachd – Tha cuingealaiche siubhail inneal-togail/trolaire air gach crann is inneal-togail gus dèanamh cinnteach à obrachadh sàbhailte.
Ìre dìon motair – Tha na motaran uile a’ coinneachadh ri inbhean dìon IP54, a’ dèanamh cinnteach gu bheil iad an aghaidh duslach is uisge.
Cruinneas tomhasach – Tha an dealbhadh deireannach de dh’àirdean a’ chrann agus leudan a’ charbaid aig a’ cheann a’ leantainn gu teann ri dealbhan ceadaichte an neach-ceannach.
Co-òrdanachadh dà-dhubh – Airson na crainn-thomhais dà-ghirder 20t agus 10t, chan eil an t-astar eadar na dubhain nas àirde na 3.5m, a’ leigeil leis an dà chraein obrachadh còmhla airson gnìomhan tionndaidh molltair.
Co-chòrdalachd ri slighean – Leis a’ mhòr-chuid de chreanaichean a’ ruith air slighean stàilinn ceàrnagach 40x40, agus aon mhodail air atharrachadh gu sònraichte airson rèile 50x50, a’ dèanamh cinnteach à stàladh gun fhiosta air bun-structar a th’ aig an neach-dèiligidh mu thràth.
Siostam Solarachaidh Dealain is Cumhachd
Gus taic a thoirt do ghnìomhachd leantainneach, chaidh co-phàirtean dealain earbsach agus siostaman loidhne sleamhnachaidh a thoirt seachad:
Siostam Loidhne Sleamhnaidh Aon-phòla 90m 320A – Air a roinn le ceithir crannan os cionn, a’ gabhail a-steach luchd-cruinneachaidh airson gach crann.
Loidhnichean Sleamhnachaidh gun Fhuaigheal a Bharrachd – Aon sheata de loidhnichean sleamhnachaidh gun fhuaigheal 24m agus dà sheata de loidhnichean sleamhnachaidh gun fhuaigheal 36m gus cumhachd a thoirt do innealan-togail agus uidheamachd taice.
Co-phàirtean àrd-inbhe – Bidh prìomh dealain Siemens, motaran dà-astar, luchd-cuingealachaidh cus cuideim, agus innealan sàbhailteachd a’ dèanamh cinnteach à beatha seirbheis fhada agus sàbhailteachd obrachaidh.
Gèilleadh ri Còd HS – Bha a h-uile còd HS airson uidheamachd air a ghabhail a-steach don Fhàirdeal Proforma airson glanadh custaim rèidh.
Pàirtean a bharrachd agus stuthan a bharrachd
Bha raon farsaing de phàirtean a bharrachd air an còmhdach leis a’ chùmhnant cuideachd gus dèanamh cinnteach à earbsachd san fhad-ùine. Chaidh nithean a bha air an liostadh bho shuidheachaidhean 17 gu 98 anns a’ PI a chuir air falbh còmhla ris an uidheamachd. Nam measg, chaidh seachd scrionaichean taisbeanaidh luchdan a thoirt a-steach agus a stàladh air na crainn-thogail os cionn, a’ toirt seachad sgrùdadh luchdan ann an àm fìor airson obrachaidhean togail nas sàbhailte.
Buannachdan nan Crainn-chrann Thar-chinn a tha air an Solarachadh
Èifeachdas agus Earbsachd Àrd – Le motaran dà-astar, astaran siubhail caochlaideach, agus siostaman dealain adhartach, bidh na crannan a’ dèanamh cinnteach à obrachadh rèidh, mionaideach agus èifeachdach.
Sàbhailteachd an Toiseach – Uidheamaichte le dìon cus cuideim, cuingealachaidhean siubhail, agus dìon motair IP54, a’ dèanamh cinnteach gu bheil iad a’ gèilleadh ri inbhean sàbhailteachd eadar-nàiseanta.
Seasmhachd – Tha a h-uile pàirt, bho chuibhlichean DRS gu bogsaichean gèaraichean togail, air an dealbhadh airson beatha seirbheis fhada, eadhon ann an suidheachaidhean gnìomhachais dùbhlanach.
Sùbailteachd – Leigidh am measgachadh de chrannan os cionn aon-ghirder agus dà-ghirder leis an neach-ceannach gnìomhan togail aotrom is trom a dhèanamh taobh a-staigh an aon ghoireas.
Gnàthachadh – Chaidh am fuasgladh a dhealbhadh a rèir bun-structar an neach-dèiligidh, a’ gabhail a-steach co-chòrdalachd rèile, tomhasan crann, agus obrachadh crann sioncronaichte airson tionndadh molltair.
Tagraidhean ann am Morocco
SeoCranaichean Os Cionnthèid a chleachdadh ann am Morocco thar bhùthan-obrach gnìomhachais far a bheil feum air togail mionaideach agus coileanadh trom-dhleastanais. Bho làimhseachadh molltair gu còmhdhail stuthan san fharsaingeachd, neartaichidh an uidheamachd èifeachdas cinneasachaidh, lughdaichidh e saothair làimhe, agus leasaichidh e sàbhailteachd iomlan san àite-obrach.
Le bhith a’ cur phàirtean a bharrachd agus stiùireadh stàlaidh ris, bidh e comasach don neach-dèiligidh obrachadh gu rèidh le glè bheag de ùine downt, agus mar sin a’ meudachadh an tilleadh air tasgadh.
Co-dhùnadh
Tha am pròiseact seo a’ sealltainn mar as urrainnear fuasgladh Crann Thar-chinn a chaidh a dhealbhadh gu faiceallach a dhealbhadh gus coinneachadh ri riatanasan gnìomhachais iom-fhillte. Le measgachadh de chrannaichean aon-ghirder agus dà-ghirder, innealan-togail slabhraidh, bogsaichean cuibhle, agus siostaman dealain, tha an t-òrdugh a’ riochdachadh pasgan togail iomlan a tha air a bharrrachadh airson goireas an neach-dèiligidh ann am Morocco. Tha amalachadh motaran dà-astar, cuingealachaidhean sàbhailteachd, dìon IP54, agus sgrùdadh luchdan fìor-ùine a’ nochdadh a’ chuideam a tha air èifeachdas, earbsachd agus sàbhailteachd.
Le bhith a’ lìbhrigeadh ann an deagh àm agus ann an làn ghèilleadh ri sònrachaidhean, neartaichidh am pròiseact seo co-obrachadh fad-ùine leis an neach-dèiligidh à Morocco agus cuiridh e cuideam air an iarrtas cruinneil airson siostaman crann-os-cionn adhartach.
Àm puist: 11 Sultain 2025
